NGK kvēlsveces

Labi funkcionējošas un uzticamas kvēlsveces ir noteicošie palīgi ikviena dīzeļdzinēja aukstajā startā.

Pateicoties intensīvam pētniecības darbam un spējai paredzēt attīstības virzienu, NGK vienmēr piedāvā jaunākās tehnoloģijas, kā arī nosaka kvēlsveču tehnoloģiskos standartus. NGK kvēlsveces nodrošina ātru aizdedzes procesu un tātad videi draudzīgu sadegšanu pat temperatūrā, kas zemāka par sasalšanas robežu. NGK kvēlsveces garantē optimālus aizdedzes apstākļus iesmidzinātajam degvielas maisījumam, izmantojot siltuma enerģiju, kas tiek nogādāta sadegšanas kamerā. Dīzeļdzinēji ir pašaizdedzes dzinēji (kompresijas aizdedzes dzinēji). Aizdedzes degvielas aizdegšanai nav nepieciešama aizdedzes dzirkstele. Lai sāktos pievienotās dīzeļdegvielas sadegšana, ir nepieciešams siltums, kas rodas kompresijas laikā. Tāpēc aizdedzei zemā temperatūrā ir nepieciešams daudz enerģijas.

Līdz ar to aukstā gadalaikā šos dzinējus ne vienmēr var iedarbināt, kad tas ir nepieciešams. Ar pašu saražoto siltumu ne vienmēr pietiek, lai iedarbinātu dzinēju. Tādējādi sadegšanas kamerās bieži vien nav nepieciešamā siltuma. Siltuma zudumi, kas rodas ceļā cauri aukstajiem cilindriem un ieplūdes gaisam, traucē pašaizdedzei. Bez papildu siltuma dīzeļdzinējs nesasniedz nepieciešamo temperatūru.

Kvēlsvecēm tādos gadījumos būtībā ir galvenā nozīme papildu iedarbināšanas enerģijas nodrošināšanā.

NGK kvēlsveces nodrošina nepieciešamo enerģiju. Ar tām ir aprīkota cilindra galva. Kvēldiegs ir ievirzīts sadegšanas kamerā vai priekškamerās. Kvēldiegs ir precīzi jānovieto uz sadegšanas kameras malas. Šādā veidā tas var precīzi sasniegt nepieciešamo vietu. Tomēr to nekad nevajadzētu ievirzīt pārāk dziļi sadegšanas kamerā, pretējā gadījumā nevar garantēt degvielas apstrādi un līdz ar to arī aizdedzināmā degvielas un gaisa maisījuma veidošanos. Pirms dzinēja iedarbināšanas kvēlsvecei tiek pievadīts spriegums, un tā sakarst virs 800° C temperatūras. Šis karstums ievērojami uzlabo dzinēja aukstās iedarbināšanas iespējas. Kvēlsveces radītais siltums arī optimāli uzlabo sadegšanu, samazinot dūmu veidošanos un citas emisijas.

Kvēlsvece ir pakļauta degošas degvielas iedarbībai

Šā iemesla dēļ tai ir jāiztur intensīvs karstums, augsts spiediens, vibrācijas un korozīvu ķīmisko vielu iedarbība, turklāt ātri jāsasniedz darbības temperatūra un ilgi jākalpo.

NGK izpilda visus šos priekšnoteikumus

Kvēlsvecēm ir nepieciešama arī kontrole, kas tiek veikta manuāli vai izmantojot vadības ierīci, kura kontrolē noteiktā laikā radītu spriegumu. Sistēmu bieži papildina atbilstošs kontrolindikators, kas norāda uz priekšsildīšanu.

Rūpējoties par apkārtējo vidi NGK samazina balto/zilo dūmu veidošanos

Pēcaizdedze nodrošina pilnīgu degvielas sadegšanu un samazina dūmu veidošanos par apm. 49 procentiem.

Aukstās iedarbināšanas detonācijas novēršana.

Degvielas sadegšana notiek vienmērīgāk un pilnīgāk; tādējādi tiek atbrīvota papildu enerģija un ātrāk paaugstinās sadegšanas kameras temperatūra.