LĒTĀK PIRKSI, DĀRGĀK MAKSĀSI!
LĒTĀK PIRKSI, DĀRGĀK MAKSĀSI! Mēs taupām „uz vella paraušanu". Ja, runājot par augstas klases akustiskajām iekārtām, tajā vēl ir saskatāma zināma jēga, tad gadījumā ar riepām, tas var maksāt dzīvību. Jo šeit nav runa par labu skanējumu, bet gan par mūsu veselību, par drošību, jā - un vēl arī par dzīvību. Tas ir skaidri redzams: skopums, iegādājoties riepas, nemaz neatmaksājas. Taču par visu pēc kārtas: piecām lētajām riepām no zemo cenu veikala plaukta un no interneta veikala (40 līdz 60 eiro gabalā) vajadzēja sacensties ar premium kvalitātes Continental ražojumu (85 eiro). Mūsu testos galveno uzsvaru likām uz bremzēšanas efektivitāti - un īpaši - uz mitras brauktuves. Uz ceļa, kas ir tieši tādā stāvoklī, kāds pie mums ziemā ir sastopams visbiežāk. Jau testa kandidātu nosaukumi vien ir tikpat dēkpilni kā to kvalitāte. Tās sauc Maxxis, Nankang, Nexen un Trayal. Tās ražotas Taivānā, Serbijā-Melnkalnē vai vēl sazin' kur. Un to nemaz nav jāpūlas ielāgot, jo mūsu bremzēšanas testi, automašīnai braucot ar ātrumu 100 km/h, pieļauj izteikt vienu vienīgu spriedumu: rokas nost!
|
Uz mitras trases bremzēšanas efektivitāte kļūst krimināla „Izdevīgo pirkumu" meklējumos iegādātās riepas visas kā viena uzrādīja šausminošus trūkumus (skatīt diagrammas un rezultātus 58. lappusē). Ja Maxxis un Nexen riepu bremzēšanas ceļš uz sausa pamata vēl izskatās visnotaļ pieņemams, tad pārējām riepām tas ir jau vairāk nekā kritisks. Tā, piemēram, Nankang riepa apstājas tikai vienas krietni garas mašīnas attālumā aiz Continental. Šī starpība ir tieši 5,30 metri. Lai gan tas varbūt neizklausās īpaši dramatiski, taču starp šiem skaitļiem var atrasties arī cilvēka dzīvība. Un noslēgumā, testējot uz mitra ceļa seguma, par absolūtu neveiksminieci kļūst „melnā avs" no Taivānas. Bremzējot šādos apstākļos, to no Continental riepas jau šķir 17,8 metri. Ieklausieties vēlreiz: 17,8 metri! Vai, citiem vārdiem runājot: kad Continental jau ir apstājusies, Nankang vēl ar ātrumu 50 km/h, švīkstēdama ieripo šķērslī. Ja runa būtu par pamatīgu koku, nelīdzētu vairs nekādi gaisa spilveni, vien atliktu lūgt Dievu... Veicot testus ar Nexen (37 km/h), Trayal (34 km/h) un Maxxis (32 km/h), situācija neizskatās neko daudz labāka. Tā visa noslēgumā mūsu ieteikums varētu skanēt vien šādi: labāk vēl nedaudz ietaupīt, un nepirkt šos lētos gumijas „apavus". Tas atmaksājas.
Secinājumi. Mēs teiksim skaidri: skopums, pērkot riepas, neatmaksājas, bet gan apdraud dzīvību. Nevienu vienīgo no zemo cenu veikala riepām nevaram ieteikt pat tikai daļēji. Pat, ja Maxxis un Nexen labi bremzē uz sausa ceļa seguma, tad ar mitrumu tās tiek galā pavisam nožēlojami. Tur arī Trayal uzrāda „kliedzošus" trūkumus. Mums kategoriski jābrīdina par Nankang riepām, kas bremzē krimināli slikti, vienalga, uz kāda pamata. Zīmolu riepas, kā, piemēram, Continental vienkārši spēj bremzēt daudz labāk. „AutoBild" |
