AD Baltic sortiments ir papildināts ar uzņēmuma “Dayco” siksnām. Šis uzņēmums ir pasaules jaudas nodošanas sistēmu, kas paredzētas oriģinālajam aprīkojumam, dizaina un ražošanas līderis. “Dayco” saviem klientiem, galvenajiem pasaules automobiļu ražotajiem, piedāvā modernus tehnoloģiskus risinājumus un tādā veidā nodrošina vislabāko viņu automobiļu sistēmu kvalitāti un uzticamību. Šī iemesla dēļ “Dayco” pastāvīgi investē pētījumos, materiālos un progresīvu tehnoloģiju attīstībā, tādā veidā cenšoties jau iepriekš nodrošināt nākotnes dzinēju prasības.
„Poly-V“ siksnas
„Poly-V“ siksnas paredzētas papildus vieglo automobiļu, komerciālo un rūpniecisko automobiļu, kā arī autobusu transmisijām. Sakarā ar pieaugušo iekārtu (gaisa kondicionēšana iekārtu, stūres pastiprinātāju, maiņstrāvas ģeneratoru, ūdens sūkņu, vakumsūkņu un tml.) skaitu un mainoties darba apstākļiem, kam raksturīga līdz 130 °C temperatūra, obligāti bija jāatjauno materiālu un ražošanas tehnoloģija. Visas “Dayco” „Poly-V“ siksnas izgatavotas no EPDM materiāla (etilēnspropilēns- diēns-monomērs), saskaņā ar jaunākajiem tirgū spēkā esošajiem standartiem. Tādā veidā tiek nodrošināta izturība, uzticamība, klusa darbība un darba ilgmūžība. Saskaņā ar automobiļu sektora prasībām, “Dayco” rezerves daļu tirgum izveidoja jaunās paaudzes “Poly-V” siksnas EPDM3, kas jaunās paaudzes modeļos var nodot lielu darba slodzi, vienlaicīgi saglabājot sistēmas izmantošanas ilgmūžību.
Bez parastajām transmisijas sistēmām ar “Poly-V” siksnām un spriegotājiem, “Dayco” strādā arī oriģinālā aprīkojuma un rezerves detaļu sektorā, kur tiek piedāvātas elastīgās “Poly-V” siksnas, kas paredzētas noteiktiem dzinējiem ar fiksētu centra attālumu un ierobežota garuma siksnu. Šīm siksnām nav nepieciešama jebkāda ārēja spriegošanas sistēma (spriegotāji). Uzstādīšanai nepieciešami speciāli instrumenti, ar ko siksna tiek nospriegota un novietota uz skriemeļiem pareizā pozīcijā. Šīs siksnas der „Fiat“, „Alfa“, „Peugeot“, „Citroen“, „Ford“ un „Volvo“ automobiļu dzinējiem.
Elastīgās siksnas
Jaunā speciālo, automātiski spriegojušos “Poly V” siksnu paaudze. Šīs siksnas tiek uzstādītas uz fiksētām ass transmisijām ar ierobežota garuma siksnu, kas atvieglo to pareizu novietošanos uz skriemeļa. Uzstādīšanai nepieciešami speciāli instrumenti, ar ko siksna tiek pagarināta un novietota uz skriemeļiem pareizā pozīcijā. Šīs siksnas der “Fiat“, „Alfa“, „Peugeot“, „Citroen“, „Ford“ un „Volvo“ automobiļu dzinējiem.
Sinhronizēšanas siksnas
Sinhronizēšanas siksnas paredzētas izmantošanai gan ar dīzeļdzinējiem, gan arī ar benzīndzinējiem. Šīs siksnas paredzētas uzstādīšanai gan vieglajos automobiļos, gan arī rūpnieciskajos automobiļos. Pateicoties jauno materiālu izmantošanai, siksnas var būt ar dažādu formu un pielāgotas dažādiem zobratu profiliem, tādā veidā nodrošinot lieliskas mūsdienu transporta līdzekļu ekspluatēšanas īpašības.
Mūsdienās uz siksnām iedarbojas mehāniskais stress un darba apstākļi, kas pirms dažiem gadiem likās neticami:
- Augsts degvielas iesmidzināšanas spiediens, kas dažos gadījumos sniedzas līdz 2000 bāriem.
- Dzinēji ar sarežģītiem vārstiem - dubultā sadales vārpsta, uz ko iedarbojas lielāks spriegums.
- Dzinēji ar lielu jaudu, kam darba temperatūra pārsniedz 120 °C.
Iespējamās struktūras:
- Hloroprēns - pirmās paaudzes siksna, uz ko parasti neiedarbojas liels mehāniskais stress, piemēram, augstāka par 70 °C temperatūra vai lielas darba slodzes.
- HSN - struktūra, kam raksturīga optimāla noturība pret augstu temperatūru līdz 130 °C un pulsējošu slodzi. HT - siksnas materiāls ir pārklāts ar īpaši pret rīvēšanos noturīgu PTFE slāni, kas paredzēts tam, lai līdz minimumam samazinātu materiāla nolietošanos uz diska un zobrata sānos. Šī struktūra garantē maksimālu siksnas izmantošanas ilgumu dzinējos, kam raksturīgs augsts iesmidzināšanas spiediens. Šīs siksnas tiek piedāvātas TDI „Audi“ un VW dzinējiem, kā arī TDCI „Ford“, Dci „Renault“ un JTDm „Fiat“ dzinējiem. Dažos gadījumos uz zobrata pretējās pusēs ir materiāls, kas paredzēts sānu nolietošanās kompensēšanai un sānu nolietošanās noturības palielināšanai.
Galvenās īpašības:
- Elastīgas īpašības ļauj izmantot zobratos ar mazu diametru.
- Izmēri ļauj izmantot vienu siksnu, kas vada vairākas papildus detaļas.
- Jaudas nodošana, ieskaitot siksnas pretējo pusi, īpaši “dubultās malas” gadījumā.
- Augsts darba temperatūras intervāls nodrošina garāku darba mūžu.
Poly V siksnas nodrošina:
- Mazāku troksni;
- Ierobežotas izmēru pieļaujamās atkāpes;
- Ierobežotas siksnu izmēru atšķirības izmantošanas laikā;
- Augstu noturību pret materiāla rīvēšanos.
- Garāku darba mūžu / lielāku nobraukto kilometru attālumu.