Dzinēja vadības sensori
Datori saņem informāciju no daudziem un dažādiem sensoriem, apstrādā šo informāciju un sūta komandas citām transportlīdzekļa daļām. Lai nodrošinātu, ka dzinēja vadības bloks (ECU) pastāvīgi saņemtu jaunāko informāciju par dzinēja darbību un ekspluatācijas īpašībām, ir nepieciešams liels skaits sensoru, kuri datoram nepārtraukti sūta elektroniskos signālus. Intermotor dzinēja vadības sensoriem ir visaugstākā kvalitāte, un tie ir lieliska augstas kvalitātes alternatīva OE prasībām atbilstošajām rezerves daļām.
AD Baltic ir iespējams pasūtīt dažādu veidu sensorus, piemēram: MAP sensorus, droseļvārsta sensorus, kloķvārpstas un sadales vārpstas sensorus, dzesēšanas šķidruma temperatūras sensorus, gaisa temperatūras sensorus, detonācijas sensorus, automašīnas ātruma sensorus, ABS sensorus, gaisa plūsmas mērītājus, gaisa masas mērītājus un daudzus citus.
Kodi: 18772, 18958, 18987, 19019, 19034, 19068
Gaisa masas mērītāji
Gaisa masas mērītājs mēra ieplūstošo gaisa masu un elektroniskā signāla veidā nodod informāciju dzinēja vadības blokam (EVB). Tad EVB izmanto šo informāciju, aprēķinot atbilstošo degvielas daudzumu un nosakot aizdegšanās momentu. Tādējādi tiek nodrošināta optimālā automašīnas darbība un sadegšanas process.
OE kvalitātes prasībām atbilstošo sensoru ražošanā izmanto platīna tehnoloģiju. Daudzi rezerves daļu uzņēmumi tirgū izmanto vienkāršākas tehnoloģijas un materiālus. Tomēr ir pierādīta šī elementa ilgmūžība un atbilstoša darbība.
Mērierīces ir ļoti sarežģīts mehānisms. Platīna elements pastāvīgi tiek turēts 380° C temperatūrā. Sarežģītās elektronikas sistēmas nodrošina, lai šāda temperatūra tiktu nepārtraukti uzturēta neatkarīgi no ienākošā gaisa daudzuma, kas atvēsina sensoru. ECU izvērtē strāvu, kas nepieciešama, lai uzturētu temperatūru sensoram. Tādējādi tiek nodrošināta atbilstoša sprauslu un aizdedzes kontrole.
Kodi: 19600, 19601, 19602, 19603, 19604, 19605, 19606, 19609, 19623, 19625, 19628
Indukcijas spoles un COP (Coil-on-Plugs) aizdedzes sistēmas
Indukcijas spole zemsprieguma strāvu pārvērš augstsprieguma strāvā, ko tālāk nodod aizdedzes svecei, lai aizdegtos cilindrā esošais gaisa-degvielas maisījums. COP (Coil-on- Plugs) aizdedzes sistēma veic šādas funkcijas - indukcijas spole rada dzirksteli un pa svečvadu augstsprieguma strāva nonāk svecē.
- Intermotor COP sistēmas tiek radītas un pēc tam testētas, lai atbilstu vai pat pārsniegtu OE standartus, kas tiek izvirzīti aizdedzes strāvai, nosacītajai pretestībai un stabilitātei. Serdenim ir nemainīgs iekšējais neodīma magnēts, ko ieskauj īpaša pārklājuma tērauds, tādējādi nodrošinot maksimālu sprieguma padevi pie jebkāda ātruma.
- Pirmajam tinumam ir 200 °C izolēts slānis, ko aptver 25. lieluma vara stieple, kuras dēļ rodas spēcīgs magnētiskais lauks. Augstas temperatūras izolācijas slānis aizsargā pret īssavienojumu tinumos, tiem darbojoties ekstremālos apstākļos.
- Spole ražota no polifilēna oksīda neapstrādāta stikla, radot atbilstošu šķiedru. Lieliskās dielektriskās īpašības ļauj uzturēt strāvu, kas novadīta pa attiecīgo ceļu. Tādā veidā tiek nodrošināts ilgāks detaļu lietošanas laiks, pat darbojoties ekstremāli augstsprieguma apstākļos.
Kodi: 12714, 12715, 12725, 12745, 12919, 12922